Qual é o custo financeiro do coronavírus para a China?


resposta 1:

Penso que, nesta fase, é difícil analisar o impacto na sua economia, que é bastante grande.

Trechos de

CNBC

do 14º instante - Impacto econômico na

China e outros

, pelo menos para o trimestre atual, é

"Esperado" seja significativo

. Economistas disseram que

A Índia seria menos afetada

; devido à porcentagem relativamente pequena de chegadas de turistas chineses, bem como a uma pequena parcela das exportações para a China. “No entanto, as importações da Índia da China estão perto de 14% e

atrasos nas remessas

"

podem ter

uma influência sobre a atividade econômica no primeiro ", disseram os economistas.

Tempos de Índia

do 14º instante: "

O novo surto de coronavírus pode significar uma redução de US $ 4-5 bilhões na receita mundial de companhias aéreas, informou nesta quinta-feira a Organização Internacional de Aviação Civil (ICAO). A agência da ONU informou que 70 companhias aéreas cancelaram todos os vôos internacionais dentro e fora da China e outras 50 reduziram suas operações. Estimativas preliminares mostram que isso significou uma redução de quase 20 milhões de passageiros em comparação com as expectativas para o primeiro trimestre de 2020 ”

.

Apesar do exposto, meu otimismo é que, se a China puder contê-la bem dentro dos limites sem perder mais tempo, os impactos mencionados acima serão apenas temporários e poderão ser revertidos.

A parte lamentável é que, quanto mais atraso (apesar dos melhores esforços envidados por eles), nessa medida, o impacto também será proporcional.

Vejo um lado positivo, pois o número de mortes e casos confirmados mostra um ligeiro declínio nos últimos 2 dias (em relação à quinzena anterior), o que significa que as medidas iniciadas parecem ter

começado

indo na direção certa, embora não na extensão esperada. Mas teremos que esperar pelo menos dez dias para dar um breve suspiro de alívio.


resposta 2:

As pessoas estão preocupadas com a economia global, deixe de lado a economia chinesa. Globe é mais uma vila do que nunca e a maioria dos índices econômicos relacionados ao comércio e comércio estão mostrando tendências por todo o lado; quaisquer tendências de alta são indicativas de ganhos locais devido à regressão em outros lugares, em vez do ganho geral. A economia chinesa está em queda e ela está arrastando os outros com ela. Eu não ficaria surpreso se a recessão global já tivesse começado. Está ficando tão ruim que você está com medo de comprar / emprestar até alimentos e itens essenciais. As mensagens de texto são preferidas pessoalmente nos níveis internacional e doméstico, mas infelizmente a atividade econômica depende da atividade física. No nível básico, as mercadorias devem ser entregues e aceitas.

Dias difíceis pela frente para todos e principalmente para os chineses.

Em vista da mudança no teor da questão, devo esclarecer:

O custo financeiro para a China pode gerar alguns números, que por si só não significam nada. Finanças é apenas uma métrica que indica o quanto você é produtivo quando comparado à produção geral; Quanto mais você produz e fornece, mais é a sua parte do gatinho comum. Quanto mais bens e instalações você pode comandar. Encolher o gatinho comum é chamado de recessão global, e todo corpo fica menos. Por outro lado, enquanto aguarda uma auditoria pelos chineses, eu diria cerca de 15 a 20%, mas o efeito levará tempo para diminuir, já que a maior parte do déficit é em termos de hardware de alta tecnologia e não de itens essenciais do dia a dia.


resposta 3:

O jornal New York Times

Surto de coronavírus aprofunda seu faturamento nos negócios globais

O rompimento da rede de manufatura da China e a desaceleração de sua economia repercutiram em companhias aéreas, montadoras, empresas de tecnologia e muito mais.

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Um salão terminal vazio no aeroporto internacional de Beijing Daxing. As companhias aéreas da região estão enfrentando um declínio de 13% na demanda de passageiros este ano, informou a Associação Internacional de Transporte Aéreo (TIA).

Uma perda de US $ 29 bilhões em receita de companhias aéreas. As vendas de automóveis na China caíram 92%. Interrupções para os 387 fornecedores da Procter & Gamble na China.

À medida que o surto de coronavírus sacode a economia global e atrapalha as cadeias de suprimentos, empresas internacionais em quase todos os setores enfrentam uma dura realidade: os negócios não continuarão normalmente.

E os investidores perceberam. As ações dos EUA caíram pelo segundo dia consecutivo na sexta-feira. As ações de empresas de energia, companhias aéreas e tecnologia lideraram o mercado mais amplo em Wall Street, com o fechamento da S&P mais de 1%, acelerando o pior dia do mês. Os preços do petróleo e gás também caíram, com o preço de um barril de petróleo americano de referência caindo quase 1%. Os mercados se tornaram mais voláteis desde o surto, mas os investidores americanos largaram a ameaça. Desde 7 de janeiro, quando as autoridades chinesas identificaram o vírus, o S&P 500 permanece acima de 3%, mesmo após a liquidação desta manhã.

- Matt Philips

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O surto de vírus pode causar a contração do setor aéreo global.Crédito ... Robin Utrecht / Agence France-Presse - Getty Images

As companhias aéreas devem perder bilhões de receita este ano.

A Associação Internacional de Transporte Aéreo desta semana alertou para uma profunda queda nos ganhos entre as transportadoras globais relacionadas ao colapso das viagens na Ásia por causa do vírus.

O surto de vírus pode reduzir a receita global das companhias aéreas em cerca de US $ 29 bilhões neste ano, resultando em uma pequena contração do setor em comparação com 2019, informou o comunicado.

Espera-se que praticamente todas as perdas atinjam as companhias aéreas na região da Ásia-Pacífico, que enfrentam um declínio de 13% na demanda de passageiros no ano, segundo a análise da associação.

Algumas companhias aéreas começaram a reconhecer os efeitos do surto, com o Air France-KLM Group e o australiano Qantas Group avisando separadamente na quinta-feira sobre um possível impacto financeiro.

Qantas disse que o coronavírus

poderia reduzir seu lucro

para o ano fiscal que termina em 30 de junho entre US $ 66 milhões e US $ 99 milhões, enquanto a Air France-KLM estimou um lucro de até US $ 216 milhões entre fevereiro e abril deste ano.

Mais de 20 companhias aéreas internacionais suspenderam ou restringiram rotas que terminam em Wuhan, o centro do surto e em outras grandes cidades chinesas.

E as companhias aéreas da Ásia estão cortando voos em outros lugares. A Singapore Airlines disse que cortaria temporariamente os vôos entre o estado da cidade e

principais destinos

como Nova York, Paris, Londres, Tóquio, Seul e Sydney.

A Cathay Pacific, a transportadora de Hong Kong, também cancelou quase todos os seus vôos para a China continental e está reduzindo o serviço em outros lugares nos próximos dois meses.

- Niraj Chokshi e Amie Tsang

Os trabalhadores montando um Audi em Changchun. A queda nas vendas de carros na China prejudicou a indústria global.Crédito ... Zhang Nan / Xinhua, via Associated Press

Vendas de automóveis caem.

As vendas de automóveis na China entraram em colapso este mês, com a Associação Chinesa de Automóveis de Passageiros dizendo que as vendas nas concessionárias despencaram 92% na primeira quinzena de fevereiro em comparação com o mesmo período do ano passado.

A China é o maior mercado de automóveis do mundo por uma ampla margem. Portanto, um mergulho nas vendas prejudica a indústria global.

A gigante alemã de automóveis de luxo Daimler - que fabrica a Mercedes-Benz - alertou em seu relatório anual que o vírus pode levar a uma queda significativa no crescimento econômico chinês. O relatório disse que o vírus "pode ​​não apenas afetar o desenvolvimento das vendas unitárias, mas também pode levar a efeitos adversos significativos na produção, no mercado de compras e na cadeia de suprimentos".

A Jaguar Land Rover alertou que o coronavírus poderá em breve começar a criar problemas de produção em suas fábricas de montagem na Grã-Bretanha.

Como muitas montadoras, a Jaguar Land Rover usa peças fabricadas na China. Com as fábricas fechadas ou operando com capacidade reduzida, espera-se que as linhas de montagem no resto do mundo não possuam componentes essenciais.

- Keith Bradsher

A Foxconn, principal participante da cadeia de suprimentos da Apple e fabricante de seu iPhone, disse que seria "cautelosa" em retomar o trabalho em suas fábricas na China. Crédito: Giulia Marchi para o New York Times

O fabricante do iPhone da Apple alerta sobre o impacto.

Com grande parte da China ainda bloqueada, as empresas estão lutando para recuperar os trabalhadores e as fábricas funcionando.

Em um comunicado esta semana, a Foxconn, maior fabricante mundial de eletrônicos e um participante importante na cadeia de suprimentos da Apple, indicou o quão difícil isso será. A Foxconn disse que sua receita seria afetada pela disseminação do coronavírus e que seria "cautelosa" em retomar o trabalho em suas fábricas na China. Usinas fora do país, em lugares como Vietnã e México, estavam em plena capacidade, informou a empresa.

O aviso de receita ocorre quando os líderes chineses tentam equilibrar o reinício da economia com o controle do vírus. As preocupações com a produção da Foxconn também destacam o potencial impacto mais amplo que a epidemia poderia ter nas cadeias de suprimentos eletrônicas globais. Uma grande parte dos eletrônicos do mundo sai das fábricas da China, cheias de peças também fabricadas nas fábricas da China, e uma suspensão mais longa da produção pode afetar a oferta geral. Alguns até alertaram que isso poderia acelerar a dissociação, que às vezes é exigida por líderes chineses e americanos por questões de segurança.

- Paul Mozur

A Procter & Gamble diz que suas finanças sofrerão.

A Procter & Gamble, gigante dos produtos de consumo, afirmou em uma declaração federal nesta semana que as interrupções no fornecimento e na demanda causadas pelo surto afetariam "materialmente" os resultados trimestrais da empresa.

"A China é o nosso segundo maior mercado - vendas e lucro", disse Jon R. Moeller, executivo da empresa, em uma conferência em Nova York na quinta-feira, segundo o documento. “O tráfego das lojas diminui consideravelmente, com muitas lojas fechadas ou operando com horário reduzido. Parte da demanda mudou on-line, mas a oferta de operadores de entrega e mão-de-obra é limitada. ”

A empresa conta com 387 fornecedores na China, cada um enfrentando dificuldades em retomar as operações, disse Moeller. - Niraj Chokshi

Os voluntários desinfetam uma fábrica em Huzhou, província de Zhejiang. As empresas estão lutando para recuperar os trabalhadores e as fábricas funcionando.

A França alerta para 'dependência excessiva da China'.

O governo francês disse que instaria as empresas a revisar sua "dependência excessiva" da China em relação a matérias-primas e peças, já que o surto expõe as fraquezas entre os fabricantes franceses que terceirizaram suas cadeias de suprimentos no país.

O ministro das Finanças francês, Bruno Le Maire, destacou as montadoras, que têm tido problemas em obter peças como pedais de freio e a indústria farmacêutica, que obtém 80% da matéria-prima de alguns medicamentos da China e da Ásia.

O governo estimou que a economia poderá encolher cerca de 0,1% este ano, como resultado do surto. Wuhan, o centro do surto, é o lar de

mais de um terço

de todo o investimento francês na China.

- Liz Alderman

O banco central da China reduz as taxas.

Os bancos da China estão diminuindo os custos de empréstimos para empresas e famílias para tentar amenizar o golpe econômico do coronavírus.

A medida segue uma série de políticas do banco central da China para sustentar uma economia prejudicada por semanas de um fechamento quase nacional dos negócios. Na quinta-feira, o Banco Popular da China disse que reduziu a taxa básica de juros de um ano para 4,05%, de 4,15%, e reduziu a taxa de empréstimo de cinco anos para 4,75%, de 4,8%.

Economistas estão diminuindo suas expectativas de crescimento para a China este ano, já que as empresas estão apenas começando - de maneira um tanto hesitante - a voltar ao trabalho. Alguns disseram que a medida pouco faria para lidar com o amplo impacto da epidemia na comunidade comercial da China, uma vez vibrante.

- Alexandra Stevenson

A KAdidas disse ter visto uma queda acentuada nas vendas. Ele tem cerca de 500 lojas próprias na China.Credit Giulia Marchi para o New York Times

A Adidas diz que as vendas na China caíram 85%.

A Adidas, fabricante alemã de roupas esportivas, disse que seus negócios na China continental foram dizimados pelo surto.

As vendas na região caíram cerca de 85% desde o ano novo chinês em 25 de janeiro, informou a empresa, em comparação com o mesmo período do ano passado. Menos compradores na Coréia do Sul e no Japão também contribuíram para a queda nas vendas, resultado da forte queda no turismo chinês, que também afetou a

setores da aviação e hotelaria

assim como o

Retalho de moda

o negócio.

A Adidas vende seus produtos em cerca de 12.000 lojas na China, cerca de 500 delas em lojas próprias e as demais franquias.

- Elizabeth Paton

Geneva Abdul contribuiu com reportagem.

Crédito: Kevin Frayer / Getty Images

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resposta 4:

A pessoa capaz de quantificar os custos com precisão de 70% provavelmente poderia obter um doutorado em economia.

No entanto, do ponto de vista da filosofia, minha opinião de 2 centavos é tal que os custos para a China são irrelevantes sob seu sistema social coletivizado porque parece que eles conseguiram salvar sua estrutura social coletiva permanecendo inteira e intacta e agora está pronta para prestar ajuda para o resto do mundo, Itália, para começar.

Deveríamos estar mais preocupados com o resto do mundo, consistindo principalmente de sociedades democráticas não coletivas, que é altamente esperado que lute relativamente pior, apenas uma questão de tempo.

Não se, sim, uma questão de quando, e espera-se que seja em breve!